در عین حال هر نیرویی را که خواستند صاحب شغل و حقوقی کنند حواله دادند به این فدراسیون و تقریبا به شکل مجمع الجزایری در آمده که برخی برای خود می چرخند و حقوق های خوبی دریافت می کنند!
فدراسیونی که علاوه بر ماموریت اصلی در حوزه قهرمانی باید فرهنگ سازی کند و از طرفی انرژی جوانان بیشماری که در خیابان‌ها با خودرو خود ویراژ می‌دهند و نظم شهر را به هم می زنند و یا با موتور سیکلت تک چرخ می زنند و خطرات فراوانی متوجه خود و مردم می کنند را می توان با هدایت به پیست های خاکی انرژی نهفته شان را کانالیزه کرده و راه را برای هنرمندی جوانان در یک چارچوب تعریف شده باز کرد…
امروز فرصتی شد تا پای صحبت های محمدرضا مقصودلو سرپرست جدید فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری بنشینیم و از حضورش در این فدراسیون سوال کنیم .او که از بنیان گذاران فدراسیون کبدی است و عشق و علاقه اش بیشتر به سمت چنین رشته هایی سوق می یابد. اما آقای مقصودلو اینجا چه می کند؟
پاسخ داد :من کارمند و کارشناس وزارت ورزش هستم و سه دهه است که در ورزش کار اجرایی و مدیریت را با هم انجام می‌دهم. بنابراین تجربه لازم برای اداره فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی را دارم و فرقی هم نمی کند یک هفته اینجا باشم یا دو سال و یا بیشتر. مهم این است که از عهده سروسامان دادن به فدراسیون بر خواهم آمد و البته با استفاده از توان همکاران و کارشناسان این رشته که می دانم چگونه با ایشان رفتار کنم. کارشناسان دلسوز و کاردانی در رشته موتور سواری و اتومبیلرانی داریم و اگر این بزرگان دور هم جمع شوند خیلی زود برخی مشکلات و بی برنامگی ها از بین می رود.
من در فدراسیون بولینگ و بیلیارد هم ماموریتم را به گونه ای انجام دادم که پس از 6 ماه وقتی آقای اسکندری برگشت تشکر کرد .چون تمام حساب و کتاب ها و سایر امور جاری فدراسیون را در حد توانم به پیش بردم و بصورت روشن و شفاف تحویلش دادم و این همان ماموریتی است که ٱقای وزیر از من خواسته در فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی نیز پیاده و اجرا کنم .
مقصودلو در باره تعداد نیروهای فدراسیون اتومبیلرانی که در بدو ورود با اعتراض وی مواجه شد ،گفت: متاسفانه برخی اسامی را به من برای پرداخت حقوق دادند که اصلا در فدراسیون حضور نداشتند و فقط ماهیانه حقوق های خوب می گرفتند . جلو همه را گرفتم. گفتم هرکی در چارچوب جایگاهی که هست اگر مرتب سرکار بیاید و کارش را انجام دهد من هم در خدمتش هستم که البته ابتدا مقاومت ها و تهدیدها و سفارش هایی شد اما بعد که متوجه شدند من دنبال این مسائل نیستم و از طرفی تا به همین امروز نان هیچ همکاری را هم قطع نکرده ام خود را با شرایط جدید وفق دادند. آنهایی که شرایط را بپذیرند و در فدراسیون برایشان جایگاهی تعریف شده باشد در خدمتیم و بقیه هم خود دانند.
مقصودلو در باره مجوز هایی که برای واردات موتورهای مخصوص داده می شود گفت : تعداد زیادی از این حواله ها صادر شده بود. البته طی یک پروسه اداری و نامه نگاری ها به برخی افراد مجوز از سوی فدراسیون صادر می شود و درصدی از درآمد آن نصیب فدراسیون می شود که من احساس کردم به دردسرش نمی ارزد. به همین دلیل به وزارت ورزش نامه زدم و گفتم که این روند را متوقف می کنم چون حرف و حدیث دارد و البته اعلام کردم هر فردی را خود وزارتخانه تایید کرد و کتبا به من اعلام کردند بنده هم طبق قانون نامه مافوفق را وارد جریان اداری می کنم. ضمن اینکه همه جلو آن مجوزهایی که صادر شده بود را هم گرفتم و نامه زدم به نهادهای مربوطه که کان لم یکن کنند.
سرپرست فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی افزود : در همین حال برنامه مسابقات اتومبیلرانی پیست را آماده کرده و مجوزهای مربوطه را هم اخذ کرده ایم تا در صورتی که شرایط مساعد باشد مسابقات سرعت را در پیست آزادی برگزار کنیم و البته به آموزش و توسعه و ترمیم پیست آزادی و سایر پیست های کشور هم توجه داریم و امیدوارم با دفع ویروس کرونا چرخ ورزش کشور با سرعت به جریان افتد چون جامعه نیاز به شور و نشاط و بالندگی دارد.
وی در پایان گفت : واقعا کار یک مسول فدراسیون و فکر و برنامه او نباید صرف این موارد شود ولی بنده از لحظه ای که در فدراسیون مستقر شدم فقط دنبال جمع و جور کردن حاشیه ها و سروسامان دادن به امور اداری و مالی فدراسیون هستم. یقینا خیلی موارد دیگر هم در ادامه هست که باید جمع کنم ، با این وجود شبانه روز تلاش می کنم تا فدراسیون وارد مسیر اصلی و ماموریت واقعی خود شود. فقط این را عرض کنم که باید دلسوز بود و اگر دلسوزی نباشد به ورزش مملکت خیانت می شود چون این پست و مقام ها روزی تماممی شود ولی اگر بتوانیم اثرات ماندگاری از خود بر جای بگذاریم ولو آنکه عده ای منافعشان به خطر می افتد و دلگیر می شوند باید کار و راه درست را انتخاب کنیم. انشالله خدا این توان را بدهد تا بتوانم قدمی مفید در این فدراسیون هم بردارم.
ثبت دیدگاه