تحلیلگر مشهور انگلیسی موج اخیر اعتراضات ضدصهیونیستی در دانشگاههای غرب را با جنبش اعتراضات دانشجویی دهه ۱۹۶۰ در کشورهای غربی در اعتراض به جنگ ویتنام قابل مقایسه دانسته و یکی از دلایل اصلی شعلهور شدن هر چه بیشتر جنبش کنونی را تداوم حمایتهای «جو بایدن» رئیسجمهور دموکرات آمریکا از رژیم صهیونیستی میداند.
بهنظر نمیرسد مشکلات مطرح شده توسط دولت قابلحل باشد چراکه مسالهای فراقوهای است، بنابراین برای حل این معضل اساسی همه باید پای کار بیایند چراکه دولت و مجلس به تنهایی قادر به حلوفصل
این موضوع نیستند
ادغام دو خودروساز بزرگ و تبدیل آن به یک غول خودروسازی مستلزم مدیریت قوی در صنعت خودرو است که این مهم از توان مدیران دولتی ما خارج است.
امیرحسن کاکایی؛ فعال و کارشناس صنعت خودرو: «ایرانخودرو» و «سایپا» را مقروض و ورشکسته کردهاند و میزان ارزبری را بهجای پایینآوردن، با اتخاذ سیاستهای نادرست بالا بردهاند
جواد توسلیمهر، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا: در راستای رسیدن
به اهداف سال جاری با افزایش ظرفیت تولید، برنامههای فشردهای تدوین شده است
وزارت صمت با وجود اینکه بارها بر واردات خودروهای خارجی تاکید کرده اما همچنان در امر واردات نمره قبولی نگرفته است.
دولت توانایی واردات خودروهای کارکرده و نظارت بر آن را در شرایط فعلی ندارد، زیرا بحث تامین ارز مطرح است و همچنین تقاضا برای این خودروها بلافاصله خیلی بالا میرود
طبق بخشنامه اخیر «ایرانخودرو» چهار مدل پژو پارس تغییر قیمت داشته است
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند برای کاهش معضلات این صنعت باید از مدیریت دولتی خارج شود و به بخش خصوصی واگذار شود.
به گزارش « اخبار خودرو » ، علیرضا کافی در سرمقاله روز ( چهارشنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۳ ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « یک بام و دوهوا برای صنعت تایر » پرداخت.
در بازار خودرو، کمتر کسی حاضر است خودرویی که در اختیار دارد را به فروش برساند. مگر اینکه نیاز شدید به پول داشته باشد یا خواهان تغییر خودرو و ارتقای آن باشد